El segundo vehiculo en ofrecer ABS como opcion fue el serie 7 de BMW, al que paulatinamente siguieron otros modelos europeos de gama alta.
En 1981 se equipo con ABS a algunos vehiculos industriales y en 1985 empezo a instalarse en algunos autos estadounidenses.
Un año despues, el ABS añadio el sofisticado control de traccion.
En 1989 debuto una nueva generacion de dispositivos ABS, 77% mas livianos que los anteriores y con costos de produccion significativamente inferiores.
Fue en esta epoca cuando se produjo este "boom" industrial, apoyado por las nuevas exigencias de seguridad del mercado y por la competencia entre fabricantes.
En 1998 BOSCH alcanzo los 10 millones de sistemas ABS producidos y para 1999 ya lo incorporaba mas de la mitad de los vehiculos que se vendieron en Europa y EE.UU.
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